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桥梁四氟板式橡胶支座

桥梁四氟板式橡胶支座

产品品牌:广东旭升建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:桥梁四氟橡胶支座,桥梁四氟板式橡胶支座,板式橡胶支座;

广东旭升建筑科技公司是一家专业桥梁支座工程一站式服务企业,专注于桥梁支座工程以及桥梁工程行业衍生产品。作为从业20多年桥梁支座工程施工单位,专业从事桥梁支座、橡胶支座、桥梁橡胶支座、桥梁盆式支座、桥梁球形支座、桥梁球铰支座、桥梁板式支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、桥梁支座厂家、橡胶支座价格,并提供桥梁支座维修工程安装更换技术指导,桥梁支座项目为主营业务。并拥有橡胶支座厂家、桥梁支座厂家、橡胶抗震支座厂家等。

我司提供桥梁四氟板式橡胶支座应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为桥梁四氟板式橡胶支座厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接桥梁四氟板式橡胶支座更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

产品视频
产品介绍

桥梁四氟板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通桥梁四氟板式橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。四氟板式橡胶支座具有安装便当、布局简略、物价昂贵、便于施工的特征,在水电工程、桥梁建筑遍及使用。具有减低打击力,有抗震的感染。感染力很强,对震动可以以极快的速度消减,以此保证桥梁结构的完整,同时有外表美观的特点,是一种“流行”的支座。

桥梁四氟板式橡胶支座产品特点:

具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。保证良好的稳定性,板式支座具有非常优良的弹性,可以产生很好的防震作用,能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。可以适应桥梁一端的转动。这种产品的剪切变形能力较强,足以适应上部构造的水平温变位移。除了桥梁也适用于小部分水电建筑工程,泛用性不强但是稳定性绝对可以保障。

板式桥梁四氟板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式桥梁四氟板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。在板式橡胶支座表面粘复一层15mm-3mm的聚四氟乙烯板,就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该系列盆式橡胶支座的螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致,以便于与铸钢支座互换。
铁路桥梁橡胶支座名称代号:代号TPZB',表示为适用于铁路标准梁的铁路桥梁盆式橡胶支座的标准设计,简称"标准梁盆式橡胶支座"。XXXXXXKN:设计竖向承载力(KN),例3000KN。使用性能分类代号:GD表示固定支座。HD表示纵向活动支座。例如:TPZB'3000GD表示设计竖向承载力为3000KN的"标准梁支座"的固定支座。

板式橡胶支座与四氟板式橡胶支座的区别:

四氟滑板橡胶支座和板式橡胶支座都属于板式橡胶支座,两者区别简单的可以这样说,四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座,板式橡胶支座(其实应叫普通板式橡胶支座)可以看作是固定板式橡胶支座了,两者配合,可满足梁体的转动和位移。

对小跨度简支梁,因纵向位移小,这时,一般不需要四氟滑板橡胶支座,普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求,对较大跨度梁,则需要两种支座配合使用了。现浇梁盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。

相比于普通的板式橡胶支座,四氟板支座运用的也是很广泛,在安装的时候就需要注意着几个事项:

桥梁四氟板式橡胶支座起活动支座作用,应同普通板式橡胶支座(作固定支座)配套作用。

四氟滑板橡胶支座表面的储油凹坑内,安装时应注满不易挥发的"5201硅脂"作润滑剂,以降低摩擦系数。

与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数及损坏四氟滑板。

落梁时,为防止梁与支座发生横桥向滑移,宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作全部完毕后拆除。落梁不可怕,施工的最尴尬,施工完成不要急于收货,要确认清楚各部件正确完整安装和后续的维护。

专桥系列盆式橡胶支座产品,它是一种专业用于铁路桥梁盆式支座产品,它属于非地震区支座,混凝土、预应力混凝土梁(分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁)而设计的"标准梁支座"。

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服务说明
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